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Puertos deportivos: concesiones de 50 y 75 años

En artículos anteriores nos hemos ocupado de los plazos de las concesiones sobre puertos (por ejemplo, aquí, aquí, aquí y aquí ), destacando dos aspectos básicos al respecto: 1- a) La importancia de los plazos concesionales para mejorar la competitividad, eficiencia y calidad de nuestros puertos. A mayores plazos, mejores puertos y mejores servicios. 2- b) La disparidad regulatoria en las diferentes legislaciones […]

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Puertos deportivos: concesiones de 50 y 75 años

En artículos anteriores nos hemos ocupado de los plazos de las concesiones sobre puertos, destacando dos aspectos básicos al respecto: a) La importancia de los plazos concesionales para mejorar la competitividad, eficiencia y calidad de nuestros puertos. A mayores plazos, mejores puertos y mejores servicios. b) La disparidad regulatoria en las diferentes legislaciones estatales y […]

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Arturo Sáez es nombrado Secretario General de la FEAPDT

El pasado 5 de Junio se celebró la Asamblea General de la Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos (FEAPDT), en la cual nuestro Socio Director Arturo Sáez ha sido nombrado Secretario General para los próximos 4 años de mandato. En la Asamblea General que tuvo lugar en Barcelona, la FEAPDT eligió por unanimidad […]

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¿Hay Convenio Colectivo en los Puertos deportivos?

La náutica deportiva genera 19.700 empleos en España. Los puertos deportivos contribuyen a este sector como una actividad relevante en la generación de puestos de trabajo. Sin embargo, no existe un Convenio Colectivo aplicable en puertos deportivos, ni de ámbito estatal ni autonómico (con la única excepción de Cataluña). La variada tipología de instalaciones y […]

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Puertos deportivos y desindexación

La normativa de desindexación de la economía española, sobre la que hemos escrito previamente. En esencia, la normativa de desindexación (Ley 2/2015 y RD 55/2017) prohíbe la actualización de precios, rentas o índices periódicos en base al IPC. Básicamente, se trata de evitar la inflación en cascada, que puede dificultar el cumplimiento del objetivo de […]

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Mayores plazos, mejores puertos

Resulta decisivo que los plazos de los puertos se armonicen en los 50 años en todo el Territorio Nacional SÁEZ ABOGADOS lleva muchos años trabajando para la mejora del sector de la náutica – deportiva y, en concreto, en la equiparación en 50 años de los plazos de las concesiones sobre todos los puertos deportivos […]

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Cómo funciona el trámite de competencia de proyectos regulados en la Ley de Puertos del Estado.

El trámite de competencia de proyectos se encuentra regulado en el artículo 85 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre (TRLPEMM, en adelante). Se trata de uno de los procedimientos previstos en la ley, junto a la […]

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Buceo en los puertos deportivos

Se encuentra en tramitación el Proyecto de Real Decreto por el que se determinan las condiciones de seguridad de las actividades de buceo en aguas marítimas españolas. Esta norma tiene por objeto regular las condiciones de seguridad en el ejercicio de las actividades de buceo que se realicen en aguas marítimas españolas. Un aspecto esencial […]

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Plazo concesional: agravio para los puertos de Valencia y Andalucía

En artículo anterior publicábamos un cuadro resumen sobre la disparidad de plazos en las concesiones de puertos deportivos en las diferentes legislaciones estatales y autonómicas. El plazo en las concesiones es un elemento esencial para la gestión de nuestro sistema portuario. Plazos concesionales amplios favorecen: a) La mejora de la competitividad internacional de nuestros puertos […]

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Cronología de los plazos de las concesiones demaniales portuarias según las sucesivas leyes, Estatales y Autonómicas, de puertos

Pía Gállego Pérez de Larraya – Las concesiones para la ocupación del dominio público portuario se otorgan, por regla general, por el plazo que se establezca en el correspondiente título concesional, pero siempre respetando el plazo máximo previsto en la Ley de Puertos, para los puertos de interés general, y, en su caso, tratándose de puertos […]

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