20 octubre, 2026
Actualidad
La Importancia De No Contaminar en los Puertos Deportivos
Los puertos deportivos son infraestructuras complejas que no solo sirven como puntos de amarre para embarcaciones recreativas, sino que también son centros de actividad intensa con tráfico marítimo variado y operaciones portuarias diversas.
Leer másPosibilidad de Prorrogar las Concesiones Demaniales y otros Títulos de Ocupación de Dominio Público Otorgados con Anterioridad a la Ley de Puertos Deportivos de 1992
Tradicionalmente, se ha venido entendiendo que las concesiones demaniales en puertos de interés general anteriores a la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, debían entenderse vigentes hasta diciembre de 2027, sin posibilidad de prórroga en cuanto se alcanzara el límite máximo de 35 años de vigencia.
Leer másBandera Azul: Qué Hay Que Hacer Para Que Mi Puerto Deportivo Tenga Bandera Azul en 2024
En España, la entidad encargada del Programa Bandera Azul es la Asociación de Educación Ambiental y del Consumidor (ADEAC), siendo ya un total de 47 países los que forman parte de este programa.
Leer másAdquisición de un Amarre en Cesión de Uso o en Alquiler
Para poder disfrutar de un amarre son varias las alternativas posibles que se nos ofrecen y, aunque inicialmente puedan parecer muy similares, presentan algunas diferencias importantes.
Leer másJornada Intensiva en Puertos Deportivos: Impacto en Contratos Parciales y Reducciones de Jornada
Trabajar en un puerto deportivo y tener una jornada intensiva plantea diversas cuestiones, especialmente si te encuentras en reducción de jornada o tienes un contrato a tiempo parcial. La jornada intensiva, tanto si está contemplada en el Convenio Colectivo como si es implementada de forma voluntaria por la empresa, puede afectar de manera diferente a distintos tipos de trabajadores.
Leer másPrórroga de Concesiones Portuarias: La Evolución Legal y las Oportunidades Actuales desde 1992
Las concesiones portuarias anteriores a 1992 podrán, al igual que las concesiones posteriores, aspirar a prórrogas que unidas al plazo inicial alcancen los 50 años e, incluso, hasta los 75 años.
Leer másSostenibilidad en Puertos Deportivos: Un Enfoque Integral 360
Sostenibilidad en Puertos Deportivos: Un Enfoque Integral 360 La sostenibilidad en los puertos deportivos es un aspecto crucial para garantizar su perdurabilidad a largo plazo. En Saez Abogados, como especialistas en Puertos Deportivos, entendemos la importancia de implementar medidas que aseguren su continuidad y contribuyan al desarrollo de este sector. Nuestra Participación en el XIX […]
Leer másAbandono de Embarcaciones: Más Que un Problema Legal
El Desafío del Abandono de Embarcaciones: Implicaciones Legales y Medioambientales El abandono de embarcaciones en Puertos Deportivos constituye un problema persistente que va más allá de las cuestiones legales asociadas. Los propietarios, enfrentando diversos desafíos económicos, a menudo toman la decisión de dejar sus barcos en estas instalaciones, generando consecuencias que afectan tanto a las […]
Leer másAutoprestación de servicios portuarios
En publicaciones anteriores nos hemos ocupado del servicio portuario de pasajes, de la limitación del número máximo de prestadores de servicios portuarios y de las estaciones marítimas de pasajeros y terminales de mercancías dedicadas a uso particular. Hoy explicamos la posibilidad de que el titular de la estación marítima de pasajeros o terminal de mercancías […]
Leer másRÉGIMEN SANCIONADOR PARA TRABAJADORES EN PUERTOS DEPORTIVOS QUE APLICAN EL ESTATUTO DE LOS TRABAJADORES
La ausencia de convenio colectivo aplicable a una empresa no evita que la empresa aplique su potestad sancionadora siguiendo lo estipulado en el Estatuto de los Trabajadores. Régimen sancionador artículo 54 del Estatuto El artículo 54 del Estatuto de los Trabajadores desarrolla todo lo relativo al despido disciplinario, sin embargo, no regula las amonestaciones por […]
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