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Equiparación del plazo de las concesiones en la ley de puertos valenciana

Guillermo Jiménez Ruíz, director del Área Legal en Sáez Abogados, ha escrito este artículo para la revista de la Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos a cerca de la equiparación del plazo de las concesiones en la ley de puertos valenciana Esta norma, que entró en vigor el pasado 1 de enero de 2019, […]

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Cuestiones interesantes y novedosas de la reforma de la ley de puertos valenciana

En fecha 28 de diciembre de 2018 fue, finalmente, publicada en el DOGV la Ley de acompañamiento de la Generalitat Valenciana y que incorpora modificaciones relevantes de la Ley 2/2014, de Puertos de la Generalitat. Ampliación de plazos concesionales La principal novedad es la ampliación de los plazos máximos de las concesiones sobre puertos hasta […]

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Equiparación del plazo de las concesiones portuarias valencianas

El pasado 19 de diciembre de 2018 fue aprobada en las Cortes Valencianas la Ley de acompañamiento a los presupuestos de 2019 de la Generalitat Valenciana, publicada en el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana nº 8453, de 28 de diciembre de 2018. Esta norma incorpora en su artículo 79 una modificación de la Ley […]

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Publicado el concurso del puerto deportivo Botafoch (Ibiza)

El día 21 de diciembre de 2018 fue publicada en el BOE la resolución por la que se anuncia la licitación del concurso para la gestión del puerto deportivo de Botafoch (Ibiza). El puerto de Botafoch es uno de los más emblemáticos e importantes de España. Los aspectos esenciales del concurso público son los siguientes: […]

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Entrevista a Arturo Sáez sobre «los plazos de las concesiones de puertos»

El portal de Náutica Digital ha publicado una entrevista sobre “los plazos de las concesiones de puertos”, realizada a Arturo Sáez, socio del despacho. En la entrevista se tratan temas como la evolución e importancia del plazo en las concesiones sobre puertos, diferencia entre puerto de competencia estatal y autonómica, qué ocurre con los plazos anteriores […]

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Recomendaciones de Puertos del Estado: tasa de actividad

En un artículo anterior, explicábamos la problemática generada en materia de tasa portuaria de actividad por la emisión de dos informes por parte de la Abogacía General del Estado que modificaban la interpretación de la normativa aplicable y de lo que ha sido la operativa pacífica del tributo hasta el momento. Recientemente, desde Sáez Abogados […]

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La gran polémica de la tasa de actividad en los puertos

El portal de La Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos ha publicado un artículo sobre “La gran polémica de la tasa de actividad en los puertos”, escrito por nuestro compañero Guillermo Jimenez Ruiz abogado del despacho. La tasa de actividad es un tributo cobrado anualmente por las Autoridades Portuarias a quienes realizan actividades comerciales, industriales […]

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La gran polémica de la tasa de actividad en los puertos

El portal de Náutica Digital ha publicado un artículo sobre «la gran polémica de la tasa de actividad en los puertos», escrito por nuestro compañero Guillermo Jiménez Ruiz, abogado del despacho. La tasa de actividad es un tributo cobrado anualmente por las Autoridades Portuarias a quienes realizan actividades comerciales, industriales y de servicios. La cuota […]

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Nueva cronología de los plazos de las concesiones demaniales portuarias en las sucesivas leyes de puertos

Hace unos meses publicamos un artículo en el que relacionábamos de forma cronológica los plazos de las concesiones de ocupación del dominio público portuario conforme a las diferentes normas, estatales y autonómicas, de puertos. Pues bien, desde dicha publicación, lo cierto es que se han producido algunas novedades que nos gustaría contemplar, a efectos de […]

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La hipoteca de la concesión administrativa

Hipoteca como mecanismo de financiación Las concesiones administrativas generalmente implican la realización de una inversión relevante por parte del concesionario. La financiación de dicha inversión admite diversas fórmulas (fondos propios, préstamos participativos, subvenciones, etc…). Pero el mecanismo más habitual es el préstamo con garantía hipotecaria sobre la propia concesión. Complejidad de la concesión La hipoteca […]

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