24 marzo, 2026
puertos deportivos
Cómo funciona el trámite de competencia de proyectos regulados en la Ley de Puertos del Estado.
El trámite de competencia de proyectos se encuentra regulado en el artículo 85 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre (TRLPEMM, en adelante). Se trata de uno de los procedimientos previstos en la ley, junto a la […]
Leer másBuceo en los puertos deportivos
Se encuentra en tramitación el Proyecto de Real Decreto por el que se determinan las condiciones de seguridad de las actividades de buceo en aguas marítimas españolas. Esta norma tiene por objeto regular las condiciones de seguridad en el ejercicio de las actividades de buceo que se realicen en aguas marítimas españolas. Un aspecto esencial […]
Leer másCronología de los plazos de las concesiones demaniales portuarias según las sucesivas leyes, Estatales y Autonómicas, de puertos
Pía Gállego Pérez de Larraya – Las concesiones para la ocupación del dominio público portuario se otorgan, por regla general, por el plazo que se establezca en el correspondiente título concesional, pero siempre respetando el plazo máximo previsto en la Ley de Puertos, para los puertos de interés general, y, en su caso, tratándose de puertos […]
Leer másPara acabar con la discriminación en puertos deportivos
La Agrupación de Puertos Deportivos y Turísticos de la Comunidad Valenciana ha asumido desde su creación un firme compromiso por la mejora de la competitividad y eficiencia del sector de la náutica deportiva, como gran generador de riqueza y de puestos de trabajo en la región. Para ello es esencial (i) potenciar la inversión privada […]
Leer másEl Brexit y los puertos deportivos
El Brexit es la decisión adoptada por el Reino Unido de abandonar definitivamente la Unión Europea. La UE es una comunidad política y mercado único basado en 4 libertades fundamentales: Libre circulación de mercancías, que supone la prohibición de los derechos de aduana de importación y explotación en cualquier intercambio entre los Estados miembros. Libre […]
Leer másLa discriminación a los puertos deportivos en la legislación valenciana
En la Comunidad Valenciana existen tres tipos de puertos deportivos gestionados en régimen de gestión indirecta (concesiones administrativas): Puertos de interés general, dependientes del Ministerio de Fomento (Administración General del Estado), a través de las correspondientes Autoridades Portuarias y sometidos al Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el […]
Leer másDerecho de retención de embarcaciones en caso de morosidad
Se ha discutido mucho acerca de si los Puertos Deportivos puede ejercitar el derecho de retención sobre la embarcación llevada por un usuario a sus instalaciones en caso de morosidad y que supondría, caso de admitirse tal derecho, que el Puerto no está obligado a entregar la embarcación que ha generado la deuda hasta que […]
Leer másTasas en las concesiones de dominio público portuario a favor de clubes náuticos
Tasas en las Concesiones de Dominio Público Portuario a favor de Clubes Náuticos sin ánimo de lucro en la Generalitat Valenciana La Ley 2/2014, de 13 de junio, de Puertos de la Generalitat Valenciana, ha sido recientemente reformada por la Ley 10/2015, de 29 de diciembre, de medidas fiscales, de gestión administrativa y financiera, y […]
Leer másConcesiones de dominio público portuario a favor de clubes náuticos sin ánimo de lucro
Concesiones de Dominio Público Portuario a favor de Clubes Náuticos sin Ánimo de Lucro. Modificación de la Ley 2/2014, de 13 de junio, de Puertos de la Generalitat Valenciana. La Ley 2/2014, de 13 de junio, de Puertos de la Generalitat Valenciana, ha sido recientemente reformada por la Ley 10/2015, de 29 de diciembre, de […]
Leer más¿Qué hacer con las embarcaciones y vehículos abandonados?
Embarcaciones abandonadas, ¿qué podemos hacer con ellas? Los Puertos Deportivos se están enfrentado durante los últimos años a una complicada situación consistente en la existencia de embarcaciones abandonadas en sus instalaciones, lo cual supone un riesgo para la seguridad de la navegación y el medio ambiente y un desaprovechamiento de las zonas náutico-deportivas, a lo […]
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