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La Contaminación De Las Aguas En Los Puertos Deportivos 2024

En todos los puertos debe existir un servicio de recepción de desechos procedentes de los buques que entran y salen de los mismos.

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La Importancia De No Contaminar en los Puertos Deportivos

Los puertos deportivos son infraestructuras complejas que no solo sirven como puntos de amarre para embarcaciones recreativas, sino que también son centros de actividad intensa con tráfico marítimo variado y operaciones portuarias diversas.

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Posibilidad de Prorrogar las Concesiones Demaniales y otros Títulos de Ocupación de Dominio Público Otorgados con Anterioridad a la Ley de Puertos Deportivos de 1992

Tradicionalmente, se ha venido entendiendo que las concesiones demaniales en puertos de interés general anteriores a la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, debían entenderse vigentes hasta diciembre de 2027, sin posibilidad de prórroga en cuanto se alcanzara el límite máximo de 35 años de vigencia.

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Bandera Azul: Qué Hay Que Hacer Para Que Mi Puerto Deportivo Tenga Bandera Azul en 2024

En España, la entidad encargada del Programa Bandera Azul es la Asociación de Educación Ambiental y del Consumidor (ADEAC), siendo ya un total de 47 países los que forman parte de este programa.

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Jornada Intensiva en Puertos Deportivos: Impacto en Contratos Parciales y Reducciones de Jornada

Trabajar en un puerto deportivo y tener una jornada intensiva plantea diversas cuestiones, especialmente si te encuentras en reducción de jornada o tienes un contrato a tiempo parcial. La jornada intensiva, tanto si está contemplada en el Convenio Colectivo como si es implementada de forma voluntaria por la empresa, puede afectar de manera diferente a distintos tipos de trabajadores.

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Prórroga de Concesiones Portuarias: La Evolución Legal y las Oportunidades Actuales desde 1992

Las concesiones portuarias anteriores a 1992 podrán, al igual que las concesiones posteriores, aspirar a prórrogas que unidas al plazo inicial alcancen los 50 años e, incluso, hasta los 75 años.

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Sostenibilidad en Puertos Deportivos: Un Enfoque Integral 360

Sostenibilidad en Puertos Deportivos: Un Enfoque Integral 360 La sostenibilidad en los puertos deportivos es un aspecto crucial para garantizar su perdurabilidad a largo plazo. En Saez Abogados, como especialistas en Puertos Deportivos, entendemos la importancia de implementar medidas que aseguren su continuidad y contribuyan al desarrollo de este sector. Nuestra Participación en el XIX […]

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Abandono de Embarcaciones: Más Que un Problema Legal

El Desafío del Abandono de Embarcaciones: Implicaciones Legales y Medioambientales El abandono de embarcaciones en Puertos Deportivos constituye un problema persistente que va más allá de las cuestiones legales asociadas. Los propietarios, enfrentando diversos desafíos económicos, a menudo toman la decisión de dejar sus barcos en estas instalaciones, generando consecuencias que afectan tanto a las […]

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De nuevo: el capitán de un barco es un alto directivo

En una publicación anterior, ya explicamos que la relación que vincula al capitán de un barco con el armador o propietario es de alta dirección. Y, por tanto, se encuentra sometido al Real Decreto 1382/1985, de 1 de agosto, por el que se regula la relación laboral de carácter especial del personal de Alta Dirección. […]

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Modificaciones legislativas en materia de seguridad e inspección marítima

El BOE del 20 de julio ha publicado el Real Decreto 587/2022, de 19 de julio por el que se modifican diversas normas reglamentarias en materia de seguridad e inspección marítima con entrada en vigor al día siguiente de su publicación. Se persigue con esta modificación ajustar aspectos que faciliten la actividad marítima de la […]

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