Queremos hablaros en esta ocasión de un evento académico y profesional muy relevante para el Derecho Portuario en España consistente en la celebración de las VIII Jornadas de Derecho Portuario y Marítimo y que ya se ha consolidado como una referencia en el sector.

Estas jornadas, organizadas por expertos de la Universidad de Cantabria y respaldadas por entidades públicas y privadas, han tenido lugar en la ciudad de Santander con el objetivo de abordar los retos y tendencias del sector marítimo-portuario en el contexto de la sostenibilidad, digitalización y los cambios normativos tanto en el ámbito nacional como internacional.

Las jornadas han contado con un programa amplio y diverso que ha incluido:

• La transición hacia puertos verdes y sostenibles: Una reflexión sobre las políticas medioambientales y las inversiones necesarias para cumplir con los objetivos climáticos globales.

• Nuevas tecnologías en el ámbito portuario: Impacto de la digitalización y la inteligencia artificial en la gestión portuaria y logística.

• Seguridad jurídica en el transporte marítimo: Actualizaciones normativas en el comercio marítimo, contratos de fletamento y el impacto del Brexit.

• Gestión de riesgos y seguros marítimos: Una mirada especializada al aumento de incidentes en el transporte marítimo y los desafíos para el sector asegurador.

• Perspectiva internacional: Análisis de conflictos marítimos actuales y su impacto en el comercio global.

Celebración de los Jornadas

Tras dos días de ponencias y debates, las VIII Jornadas de Derecho Portuario y Marítimo culminaron con una serie de acuerdos clave y conclusiones orientadas al futuro del sector marítimo-portuario. Pasamos a comentar los principales acuerdos adoptados en las jornadas de derecho portuario y marítimo.

Fomento de la colaboración interinstitucional

• Se estableció un acuerdo marco entre universidades, entidades portuarias y organismos internacionales para promover estudios conjuntos y proyectos de investigación en derecho marítimo y portuario en las jornadas de derecho portuario y marítimo.

• La Autoridad Portuaria de Santander firmó un convenio con empresas tecnológicas para implementar herramientas de digitalización en la gestión portuaria.

Adopción de estándares de sostenibilidad

• Compromiso de los puertos españoles para acelerar la transición hacia puertos verdes, priorizando la electrificación de muelles y la reducción de emisiones de gases contaminantes.

• Creación de un grupo de trabajo para estudiar la incorporación de criterios ESG (ambientales, sociales y de gobernanza) en la normativa portuaria.

Refuerzo normativo en el transporte marítimo

• Propuesta de actualizar el marco legislativo español para adaptarlo a los cambios recientes en las regulaciones internacionales en temas como la responsabilidad por contaminación y la seguridad en las rutas comerciales.

• Recomendación para la creación de tribunales especializados en conflictos marítimos en España según se ha indicado en las jornadas de derecho portuario y marítimo.

Promoción de la formación y capacitación profesional

• Lanzamiento de un programa de becas para jóvenes investigadores en Derecho Marítimo y Logística Portuaria.

• Implementación de cursos prácticos sobre nuevas tecnologías aplicadas al sector, dirigidos a operadores y gestores portuarios.

Conclusiones alcanzadas

Digitalización como motor de cambio:

• Las tecnologías emergentes, como la inteligencia artificial, tienen un impacto transformador en la eficiencia y la transparencia de las operaciones portuarias, pero deben estar acompañadas de un marco normativo adecuado.

Retos climáticos

• Los puertos deben liderar la lucha contra el cambio climático a través de inversiones verdes y prácticas responsables.

Incremento en la seguridad jurídica:

• El comercio marítimo enfrenta desafíos complejos debido a conflictos geopolíticos, cambios normativos y riesgos operativos y es esencial avanzar en soluciones jurídicas que brinden mayor certidumbre.

Necesidad de un enfoque global:

• La industria marítima es intrínsecamente internacional por lo que los países deben trabajar en armonizar sus legislaciones y adherirse a los tratados multilaterales para garantizar un comercio fluido y seguro.

Finalmente, los organizadores confirmaron que las IX Jornadas de Derecho Portuario y Marítimo se celebrarán en 2026, con la intención de continuar profundizando en los avances alcanzados en la VIII Jornadas de derecho portuario y marítimo.

En Sáez Abogados estamos especializados en instalaciones portuarias teniendo una amplia experiencia en el asesoramiento de las mismas en todos los aspectos que les afectan.