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VIII Jornadas de Derecho Portuario y Marítimo

Las VIII Jornadas de Derecho Portuario y Marítimo han sido un hito en el sector, abordando temas cruciales como la transición hacia puertos verdes, la digitalización y la seguridad jurídica en el transporte marítimo. Expertos de la Universidad de Cantabria y diversas entidades han colaborado para discutir los retos actuales y futuros del ámbito marítimo-portuario. Con acuerdos clave y un enfoque en la sostenibilidad y la innovación, estas jornadas han sentado las bases para un comercio marítimo más seguro y eficiente. ¡Descubre los principales acuerdos y conclusiones que marcarán el rumbo del sector!

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Sevilla: Puerta Logística entre la Península y Canarias en 2025

Puerta Logística Un punto estratégico para la conectividadSevilla se ha consolidado como un eje logístico clave entre la Península Ibérica y las Islas Canarias. Su posición estratégica en el sur de España y la excelente infraestructura de transporte permiten una conexión eficiente tanto por tierra como por mar. Desde aquí, las mercancías pueden distribuirse rápidamente, […]

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El Esquema Nacional de Seguridad ¿Aplica a los Licitadores?

Esquema Nacional de Seguridad La Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público estableció en su artículo 156.2 el Esquema Nacional de Seguridad (en adelante, ENS), cuyo objeto es “la política de seguridad en la utilización de medios electrónicos en el ámbito de la presente Ley, y está constituido por los […]

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El Nuevo Reequilibrio Económico Del Contrato Administrativo

Desde 2007, vivimos una sucesión de hechos extraordinarios que están perturbando gravemente la ejecución y cumplimiento de los contratos administrativos.

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La Contaminación De Las Aguas En Los Puertos Deportivos 2024

En todos los puertos debe existir un servicio de recepción de desechos procedentes de los buques que entran y salen de los mismos.

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Adquisición de un Amarre en Cesión de Uso o en Alquiler

Para poder disfrutar de un amarre son varias las alternativas posibles que se nos ofrecen y, aunque inicialmente puedan parecer muy similares, presentan algunas diferencias importantes.

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Prórroga de Concesiones Portuarias: La Evolución Legal y las Oportunidades Actuales desde 1992

Las concesiones portuarias anteriores a 1992 podrán, al igual que las concesiones posteriores, aspirar a prórrogas que unidas al plazo inicial alcancen los 50 años e, incluso, hasta los 75 años.

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Sostenibilidad en Puertos Deportivos: Un Enfoque Integral 360

Sostenibilidad en Puertos Deportivos: Un Enfoque Integral 360 La sostenibilidad en los puertos deportivos es un aspecto crucial para garantizar su perdurabilidad a largo plazo. En Saez Abogados, como especialistas en Puertos Deportivos, entendemos la importancia de implementar medidas que aseguren su continuidad y contribuyan al desarrollo de este sector. Nuestra Participación en el XIX […]

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Reconocimiento de Marinas de España a Arturo Sáez

La Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos de España (https://marinasdeespana.es/) ha entregado a nuestro Socio Director Arturo Sáez la Metopa de honor.   Esta distinción supone un reconocimiento a la labor realizada durante la Presidencia de Don Gabriel Martínez en favor de los puertos deportivos de España.   Desde Sáez Abogados queremos […]

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Ruptura del equilibrio económico de la concesión por nuevos impuestos

La reciente Sentencia 912/2023 del Tribunal Supremo, Sala Tercera, de lo Contencioso-administrativo, Sección 3ª, de 4 Jul. 2023, Rec. 5965/2020, se pronuncia sobre la posibilidad de que la imposición de un nuevo tributo (IBI) pueda ser la causa de una ruptura del equilibrio económico de una concesión que obliga a la Administración a restablecerlo. Ya […]

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