
Arturo Sáez
Socio del despacho. Licenciado en Derecho por la Universidad Complutense de Madrid en 1987 y Máster en Tributación y Asesoría Fiscal por el Centro de Estudios Financieros.
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Concesiones portuarias en Almería
Almerimar, Aguadulce, Roquetas de Mar o Garrucha son puertos de la Junta de Andalucía y se rigen por la Ley 21/2007. Almería y Carboneras son puertos del Estado. El concurso de Almerimar admite ofertas hasta el 16 de noviembre de 2026.
Conoce el plazo real de tu concesiónPrimera consulta sin compromiso.
La Autoridad Portuaria de Almería gestiona los puertos de Almería y Carboneras con el TRLPEMM. Los puertos deportivos y pesqueros del resto de la costa, de Adra a Villaricos, dependen de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía y de la Ley 21/2007.
En la provincia lo más frecuente es una concesión en un puerto de la Junta. Ahí la prórroga y el concurso siguen reglas autonómicas que no coinciden con las del puerto de la capital.
Almería y Carboneras. Concesiones de hasta 50 años, con prórroga excepcional hasta 75 y con informe vinculante de Puertos del Estado.
Adra, Almerimar, Roquetas de Mar, Aguadulce, San José, Garrucha y Villaricos. Hasta 50 años con prórrogas, y hasta 75 de forma excepcional.
30 años con 10 millones de inversión mínima y hasta 40 con inversión adicional. Ofertas hasta las 13:00 del 16 de noviembre de 2026.
La APPA elige por concurso al nuevo gestor del puerto de Almerimar, en El Ejido. Es el expediente ACA 21/26, anunciado en el BOJA n.º 87 de 8 de mayo de 2026. Las ofertas se presentan por el portal SIREC hasta las 13:00 del 16 de noviembre de 2026.
| Requisito | Lo que exige el pliego |
|---|---|
| Inversión mínima | 10 millones de euros en los cuatro primeros años |
| Plazo | 30 años, más uno por cada millón adicional, hasta 40 |
| Prórroga | No se admite |
| Patrimonio neto | Al menos 1.000.000 de euros |
| Experiencia | Gestión de una marina de más de 250 atraques o 50.000 m² de lámina de agua, al menos un año en los tres últimos |
| Garantía provisional | 200.000 euros |
El puerto tiene 997 atraques para esloras de 6 a 60 metros. El análisis completo del pliego, con el calendario de apertura de sobres, está en el concurso del puerto de Almerimar.
Una concesión en un puerto de la Junta se prorroga si el título lo prevé. Si no lo prevé, solo si el puerto deportivo es de interés estratégico o relevante. El concesionario debe comprometer más del 20 % del valor actualizado de las instalaciones.
El total no pasa de 50 años, o de 75 de forma excepcional, y la prórroga excepcional no puede superar el plazo inicial. La solicitud se presenta antes del inicio del penúltimo año, con un tercio del plazo cumplido y al corriente con la APPA. Lo explicamos en nuestro análisis de la Ley de Puertos de Andalucía y sus plazos de 50 años.
Si el concesionario es un club náutico u otra entidad sin ánimo de lucro, la inversión se ejecuta en seis años y no en cuatro.
Cuando un título vence sin prórroga posible, la APPA puede sacar la gestión a concurso, como en Almerimar. Conviene estudiar la prórroga con margen antes del vencimiento.
En 2026 la APPA ha convocado los concursos de Estepona y Almerimar y ha adjudicado La Bajadilla, en Marbella, por 40 años. En los tres casos el plazo de la concesión depende de la inversión.
Estepona, con 447 puestos de atraque y una inversión mínima de 10 millones, recibió 11 ofertas según la prensa local. Con esa competencia conviene acreditar bien la solvencia. También cuidar que la memoria de explotación no anticipe las tarifas, porque la APPA advirtió que ese error puede excluir la oferta. Lo que supone un cambio de gestor para usuarios y empresas lo contamos con la concesión del puerto de La Bajadilla.
Revisa tu oferta antes de presentarlaAlmería y Carboneras son puertos de interés general del Estado y se rigen por el TRLPEMM. Los demás dependen de la Junta de Andalucía y de la Ley 21/2007. El régimen de toda la comunidad está en nuestra página de abogados de puertos deportivos en Andalucía. También asesoramos en Málaga y en Cádiz.
Nuestro socio director, Arturo Sáez, es Secretario General de la Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos y preside su Comisión de Puertos Deportivos de competencia estatal.
El equipo combina el departamento jurídico, especializado en concesiones administrativas y contratación pública, con el departamento fiscal, que trabaja la tributación específica del dominio público portuario.

Socio del despacho. Licenciado en Derecho por la Universidad Complutense de Madrid en 1987 y Máster en Tributación y Asesoría Fiscal por el Centro de Estudios Financieros.
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Responsable del departamento fiscal. Dilatada experiencia en asesoramiento fiscal y contable a empresas de todos los sectores, especialmente empresas familiares y holding.
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Director del departamento jurídico y especialista en concesiones administrativas, contratación pública y puertos deportivos. Más de 18 años de experiencia en la materia.
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Abogado especializado en derecho penal con más de 15 años de experiencia. Se encarga de la dirección de procesos judiciales en los órdenes civil y penal.
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Más de 15 años de experiencia profesional en contratación con la Administración Pública. Se encarga de la defensa de los intereses de empresas ante la Administración.
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Abogado especializado en el asesoramiento de puertos y entidades deportivas, con más de 10 años de experiencia en la materia.
Ver perfilDepende del puerto. En Almería y Carboneras la otorga la Autoridad Portuaria de Almería, conforme a la ley estatal de puertos. En Almerimar, Aguadulce, Roquetas de Mar, Adra, Garrucha o San José la otorga la Agencia Pública de Puertos de Andalucía conforme a la Ley 21/2007.
Hasta las 13:00 del 16 de noviembre de 2026, por el portal de licitación electrónica SIREC de la Junta de Andalucía. Es el expediente ACA 21/26, anunciado en el BOJA n.º 87 de 8 de mayo de 2026.
30 años con la inversión mínima de 10 millones de euros. Cada millón adicional de presupuesto de ejecución material suma un año, hasta un máximo de 40, y el pliego no admite prórroga.
Hasta 50 años, sumando las prórrogas, porque son puertos de la Junta de Andalucía. Lo fija el artículo 24 de la Ley 21/2007 desde la reforma de 2020. De forma excepcional, las concesiones de interés estratégico o relevante pueden llegar a 75 años.
No. Almería es puerto de interés general del Estado y lo gestiona la Autoridad Portuaria de Almería, que también gestiona Carboneras. Sus concesiones siguen el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
Un patrimonio neto de al menos un millón de euros. También experiencia de al menos un año, dentro de los tres últimos, en una marina de más de 250 atraques o 50.000 metros cuadrados de agua. La garantía provisional es de 200.000 euros.
Contacto
Cuéntanos en qué puerto está tu concesión, cuándo se otorgó y qué plazo te queda, o si vas a presentarte al concurso de Almerimar. Te decimos qué ley se aplica y qué margen tienes.
Calle José Abascal 53, 4º · 28003 Madrid